Jag är en av dem som plankar, och anledningen till det är att jag inte har råd att betala och att jag inte vill betala längre. Jag kräver inte att det ska vara gratis, men jag kräver definitivt att priset halveras eller mer. 690 kr för ett månadskort är helt orimligt, då vi i Sverige redan skattar 30%.
Min arbetslösa inkomst räcker till mat och räkningar, inget mer. När det fortfarande var varmt ute gick jag dit jag ville, så promenader mellan Sätra och Fruängen var vanliga. Men nu börjar det bli svårare.
Fast även om pengarna räckte till skulle jag i dagsläget inte betala, för någon gång måste folk börja säga ifrån. Vad ska priset hamna på innan fler börjar reagera? 1000 kr? 2000 kr? Det ökande antalet fuskåkare är i min meningen ett klart tecken på att priset är alldeles för högt. Jag skulle gladeligen betala om priset var rimligt, säg 300 kr.
Jag tror hela problemet skulle kunna lösas om Stockholms Stad slutade sälja ut all allmännytta till inhemska och utländska företag. Om kommunen tog hand om lokaltrafiken skulle den inte behöva drivas med vinst som idag, utan bara gå jämt ut. Så priset skulle kunna sänkas avsevärt. Utländska företag som Connex, Veolia och MTR bedriver ju inte lokaltrafiken av ren kärlek till Sverige. De slåss om Stockholms lokaltrafik eftersom de vet hur mycket pengar de kommer tjäna på det, medan resenärerna förlorar varje gång som biljettpriset höjs.
Det ska väl inte vara så svårt för kommunen att fixa lokaltrafiken själv? Dra igång en ny myndighet som tar hand om bussar och tåg. Jag hjälper gärna till, och det gör säkert andra arbetslösa också!
David
Sätra